02/03/2026 - Após 12 anos de espera, Linha 17-Ouro será inaugurada em março, diz Metrô
Depois de mais de uma década de atrasos, a Linha 17-Ouro deve ficar pronta ainda neste mês. Segundo o Metrô, as obras do monotrilho devem ser concluídas até o fim de março. A linha, inicialmente prevista para operar na Copa do Mundo de 2014, deve começar a funcionar três Copas depois, às vésperas do torneio que será disputado na América do Norte.
De acordo com o Metrô, a obra já ultrapassou 95% de execução. A previsão é que a operação comece gradualmente, em horário reduzido, enquanto os testes são finalizados. Inicialmente, funcionamento será de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.
“Ela está com mais de 95% de conclusão. A gente deve começar funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, até porque é uma operação controlada, onde a gente está vendo as condições de operação e as características dos passageiros, para gradativamente colocar em operação cheia”, afirmou Roberto Torres Rodrigues, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô.
A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a se conectar diretamente a um aeroporto. Passageiros do Aeroporto de Congonhas poderão acessar a estação por um túnel subterrâneo que passa sob a Avenida Washington Luís, na Zona Sul da capital.
Obras da estação vereador José Diniz da Linha 17-Ouro do Monotrilho.
Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação
Nesta segunda-feira (2), o túnel, a cerca de 12 metros de profundidade, já contava com acabamento, iluminação e escadas rolantes em funcionamento. Ainda faltam detalhes como o forro do teto e o acabamento do elevador. A expectativa do Metrô é concluir todos os serviços na Estação Congonhas até o próximo domingo (8). Do lado de fora, restam ajustes na calçada e no paisagismo.
Para quem acompanha a obra há anos, a expectativa é grande. “Vai ajudar bastante porque os ônibus, só por Deus. Tenho certeza que muita gente vai aproveitar. Até que enfim também”, disse a cozinheira Maria Augusta.
Estações e integração
Todas as estações da Linha 17 também funcionarão como passarelas sobre a Avenida Jornalista Roberto Marinho. Quem quiser apenas atravessar a via poderá usar as estações sem pagar passagem.
Assim como já havia sido antecipado pela TV Globo, a linha não terá bilheterias físicas, apenas máquinas de autoatendimento. Das oito estações previstas, quatro já estão prontas.
Entre elas, a Vereador José Diniz, que está em fase de limpeza e ajuste das catracas, e a Campo Belo, que fará integração com a Linha 5-Lilás. A expectativa é de que cerca de 30 mil passageiros passem por essa conexão diariamente.
Trens em teste da Linha 17-Ouro do Monotrilho, que começa a operar em março de 2026.
Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação
Segundo o Metrô, o cronograma segue apertado porque a obra está na chamada fase crítica, dedicada aos testes de aceitação.
“Estamos testando os trens e todo o sistema de sinalização. Dependendo dos testes e do quão seguro a gente estiver para entrar em operação, isso vai definir a data exata e em que condições a linha vai operar”, explicou Roberto Torres Rodrigues.
As oito estações da linha 17-Ouro são as seguintes:
Washington Luís
Aeroporto de Congonhas
Brooklin Paulista
Vereador José Diniz
Campo Belo
Vila Cordeiro
Chucri Zaidan
Morumbi
Promessa antiga
A Linha 17-Ouro é o monotrilho prometido para a Copa do Mundo de 2014. O projeto original previa 18 quilômetros de extensão, ligando Jabaquara à região do Morumbi. Ao longo dos anos, a obra sofreu atrasos, paralisações, reduções no traçado, aumento de custos e atravessou diferentes gestões do governo estadual.
Agora, com a conclusão prevista para março, usuários voltam a criar expectativa. “Se sair mesmo este mês, eu vou usar bastante. Vai fazer muito bem para a rotina. Estou bem animado”, disse o estudante Felipe Eduardo.
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